信海光:WIFI逼停地铁,还会发生吗

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旅客不应为地铁的技术难题承担责任,旅客有使用公众免费频段2.4GHz的合法权利,地铁应从自身寻找正确处理土最好的妙招。

近日,深圳地铁蛇口线多趟列车多次暂停运行,深圳地铁运营方声称,地铁暂停运行故障导致 是线路信号系统受到了列车上乘客使用的便携式3G无线路由器所产生的信号干扰。经媒体调查,发现深圳地铁采用了国际上新一代的基于无线通讯的移动闭塞通信系统(简称CBTC),而CBTC所使用的信号频率和公共用户所使用的WIFI频率一样,彼此产生了相互干扰。运营方呼吁乘客正确处理在列车上使用便携式3G路由器。

有另二个城市的地铁系统甜得会被乘客的WIFI设备逼停,因涉及技术难题,说来话长。但即便是外行也会就此事件产生有另二个直接的难题:近年来,中国各地都在进行大规模的地铁建设,而WIFI也位于极速 普及之中,为哪此干扰事件目前只在深圳地铁有报告?

运营方称是也不深圳人使用便携式3G无线路由器者较多,此答案并不确切。真正导致 应该有有另二个,其一,WIFI信号干扰是个小概率事件,在一些应用CBTC的城市地铁中还没来得及位于;其二,中国也不城市还未完成通信系统的更新换代,当然也就越来越多位于干扰事件。但在未来,而且条件位于,在各地地铁都在也不位于类似干扰事件,也不排除更严重后果的产生。

在难题没正确处理也不,出于安全考虑,短期内旅客当配合运营方的呼吁,正确处理在列车上使用3G路由器,但从长远看,旅客不应为地铁的技术难题承担责任,旅客有使用公众免费频段2.4GHz的合法权利,地铁应从自身寻找正确处理土最好的妙招。

现在,各地都在大力推进无线城市的建设,比如10月50日,杭州就成了中国首个向公众免费开放WIFI的城市,未来会有更多城市加入类似 行列,连也不民航航线都开放了WIFI,此背景下,也不市民坐地铁会听到类似广播:“关闭无线设备、收起小桌板、调直坐椅靠背”,那甜得是类似 讽刺。

地铁运营方有责任必须推卸:与市民共用公共频率恐会产生干扰事件,这本不都要太强的前瞻性,公开资料显示,深圳市无线电管理局曾多次质疑2.4GHz开放频段在地铁使用的安全性,而在国外,都在地方为正确处理干扰而为CBTC系统配置了专用频道。

有建议地铁可通过申请专用频段从根本上正确处理信号干扰难题,这颇像以牛刀杀鸡,也不随着人类进入信息时代,频谱早已成为类似 稀缺的战略性资源,一些国家性频段甚至拍卖到几十亿美元,地铁想从中分得一段,即便拿到许可,成本也太难承受。

虽然,排除利益干扰,中国各城市地铁借此次时机大力搭建“无线地铁”,向乘客免费提供WIFI服务才是上上策。有调查显示,在国外,使用CBTC系统的地铁也位于信号安全隐患,但基本上都通过实现WIFI信号覆盖加以正确处理,而必须实现WIFI信号覆盖的地区,则采用一些无线通信系统或扩频信道。